目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

他们是五个加聚物泵配五个高压低压输油管它的的优势，六是加聚物泵组成部分的你这些呃喷液压力会最高能可高于1,680传统意义的直列泵呢是最多只能可高于1,280我的喷液压力最高因此我的汽柴油划算雾化吸入更快我的汽柴油划算性更快我的你这些喷液压力更足我的动能更足很最后也是相比较于直列式某种程度呢直列式的大泵。

它是有很大个何谓镍核蜗轮的一名构造，是汽车发倾向的首要空调噪声源之五那些好人们的一人泵形式设计是如果没有这镍核蜗轮的以至于我的这形式设计决定的了我的这汽车发倾向的空调噪声会更低。这直线也都是形式设计随带来的一名必需效果那些好都有便也就是说我的这一人泵形式设计的维修保养制造费会好，比方说说这泵变质了那些好我只需要做对这一名泵做改换就可能了，而不要说也就是说我一整块的这大泵，那一直列泵传统与现代何谓大泵，不要说一整块一名大泵一场性换孔。

任意哪一缸完了正个要换哪几个修补利润较高，再还说是说它的直流直流电变压器电油直流直流电变压器电输软管的这种范围说是说这种总长更短。直流直流电变压器电输软管通俗的讲它里 是直流直流电变压器电喷油的气压很大高这种总长越长，实际这种常见占有率或 说高风险性会更多。那让我们的这种直流直流电变压器电输软管说就是我光学显微镜可看得出的怎么多，任何说它的这种范围越小那它的可靠性就越贵真是竞聚率泵框架的一些特有。