优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自主化的程度高，操作是比较冗杂。控速器操作电路系统如下图 1已知。电磁产生振动器汽车发驱动力发动机转速调节器器3装在飞轮壳上，根据飞轮齿轮感應汽车发驱动力汽车发驱动力发动机转速。实施命令器2装在 PT 泵内，运作电流转化使实施命令器的轴转，最终得以改别刷卡机的出现故障出现故障，在现实运作中，若是 才能用以应用，就此能有效的产生振动研究分析和空气能热泵机组的动态判断与出现故障检测。

 

若一下发动成不了功，停机设备运转后将重复自主发动，若间断性多次发动成不了功，则停机发动，错误灯唤醒。打火机顺利运行后，不同的规格依据J3 电插座输人有效掌控板，由J4 模拟输出不同的警报器灯灯4g信号。按J5 的归零/灯捡查按纽，能令有效掌控板归零，直接使用不同的警报器灯灯测评，若整报替灯都亮，反映整警报器灯有效掌控体统运行顺利。汽车发主观因素汽车发动后，控速器4 把基磁感应感应器器的5G号与目前的借鉴点 (W₂) 相对于较，所在差压电式流卫星信号，使审理器2 的轴屋顶风机具有转动，调整进到喷头的柴油精准流量，关键在于该变汽车发主观因素的带速和工作功率。当起倾向在W₂调定的相应转数下稳固运作时，变频调速期间以下的:直流电压↑(↓) → (钻速感应器器3) 打火机钻速↓(↑) →EFC 变频调速器4的输出直流电压↑(↓) →执行事业器2提供的油量↑(↓) →打火机钻速↑(↓) →使打火机钻速动态平衡在另一定值事业。

2、系统调整

EFC 变速掌握器4 的表面面板里装有 W₁  -W4 四位电位差器，各自应用在怠速变动、使用发动机转数变动、增加收益变动和发动机转数降变动，供系统软件变动时用。 (1) 怠速改变。将程序运行/怠速开关按钮置怠速地方，开启发起机，调W₁，等到转动速度为600-650r/min.(2) 速比调节。将运动/怠速旋钮置运动方位，发起发起机轻载运动。①W4置此次电脑运行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相对应55Hz) 已经。②W4置3%发动机带速降，调 W₂使发动机带速为1545r/m in (相对 51.5Hz)即可。③W4置5% 发动机钻速降，调W₂使发动机钻速为1575r/m in (各自52.5Hz) 即可。(3) 收获调节。起步汽车打着因，加每次大约 1/4 的额定的阻抗，这样汽车打着因时速安全维持，则顺时角度渐渐运转W₃，到最近时速不住知道，那么再反时针角度渐渐运转W₃，到最近时速安全维持知道。(4) 电机转速比降设定。启车发起机，加额定载荷载荷，调W4，使电机转速比为1 500r/min 就要。(5) 系统调节。去完 (4) 变的近义词节后，卸掉电动机扭矩，再去 (2) 变的近义词节; 另加上额定的电动机扭矩，去(4) 变的近义词节，直至调节到准确无误指标值止。从而取到准确无误的电机转速，平常要重叠作出的方法二到十次。

3、故障诊断

1.打火机无法开机 (见表 1)

 

2.汽车发思想迅速转动 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.起主观因素输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 发减速空调机组空调机组的 CU M M INS 打着机，开启后钻速不固，过一阵子儿开启电动马达又自功开启本职工作，并时不时出现打齿想象;连着自功开启六次后，打着机时不时灭车。按归零按健基本原则新闭锁启用按健 RUN ，显现可以达到故障问题。

表明任务原理图定量分析，起行为、管控线路、EFC 调压器任务一般没问题，内部故障出在生产发电量机中点 (N ) 管控4g信号，担心在起动车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，相电压为0V ，定期检查电缆线对接没问题。打开网页生产发电量机，找到中点(N ) 连线脱焊。完后焊好上路测试，任务没问题。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.ddyt168.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。