活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站空气能热泵机组连杆 (1) 连杆螺帽标准断：连杆螺帽标准是专用箱件，可以隨便配用另外文件来替换。凡因烧瓦让发兰后的螺帽标准或经三四次左右压接的不充分后用的螺帽标准应拆换新件。连杆螺帽标准断的主观原因大多为防松螺丝扭矩匮乏，使螺帽标准多次毕竟情况严重挑战而断。 于此螺帽标准头与连杆盖按接觸面上变形光滑平整的污迹。如果你会发现连杆小头被烧发兰，则是毕竟烧瓦行成高温作业让螺帽标准文件变质引起。

(2) 连杆缸筒销衬套根换后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔安全使用。铰孔时最后是把连杆放立 钻或立镗上不变调整衬套孔纵向度后就能够铰，以至于连杆高比例孔与衬套孔机构线平 行度将超差。

(3) 上述环境时的连杆未能再应用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅进而磨坏引致者。 提示信息：成为烧连杆瓦，从连杆瓦其本身水平来 讲，核心是激光生产广西顶博发电机组制造寸尺不相合适规范要求，使协调缝隙过 小而引致。见图2-5-16。在激光生产广西顶博发电机组制造瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被盖住的，即瓦的两端角度比中部 位薄。轴瓦及格必然能够 试检。技巧是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。卸开进行检查轴瓦，0.3与15一部分暂且不 应受磨。但定位功能唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则介绍信该处激光生产广西顶博发电机组制造空位过小，影响协调缝隙过小。 处理好法子：用180的水砂纸轻抛应用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆的连杆环顶部铲缸或烧伤或爆裂，主观原因多见喷油器雾化吸入欠佳，还会出来 滴柴油车（喷水嘴卡、打开汽压偏高），提供的油想法过大，长时候超限超载减速温度高作业，积碳频繁，热量散发无良等。

(2)缸筒环卡孔：病因基本都是缸筒环与环槽轴径油隙过小，缸筒环槽工作一致合 的尺寸符合要求，缸筒周围窜气积碳加重。

3．柱塞式环(1)柱塞式裙部扭到：理由大致为启驱动力启驱动力润滑油润滑的异常情况、启驱动力启驱动力润滑油闭式冷却塔喷洒于差（启驱动力启驱动力润滑油压机强低于正常 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在保护装置）、启驱动力机温过高引起。柱塞式的柱塞式环上半部铲缸或烧伤或爆裂，理由大致为喷油器吸雾不太好，恐怕出显 滴重油（喷咀卡、解锁油压机低于正常），提供的油方面过大，长事件过载高转速室温操作，积 炭过高，散热器异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环较早损耗，造缸零件窜气（倘若机零件废液压为增加，吸器窜 大烟）及窜汽车汽车机油上然烧室（排气口管排蓝烟，耗汽车汽车机油比较突出增长），其首要原因分析是进气不洁净，长时长过载操作及长时长低速度操作。有的时候刚更换新件也会存在这一种情况，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未换机油好，操作一小段时长会出现所有所改善。   (2)连杆环断，其因素前提是是因连杆环卡人死后，连杆环再不允许摇动，这个时期候该缸窜气窜发动机机油更频发，做工作越变越差，随后使连杆烧结法而拉坏。 

顶博电力提醒用户：静音风能发直流电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ddyt168.com/