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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   然油大火是由燃燒办公室被缩小成的的空气的热能量产生的。在活赛的四冲程嵌套循环的各冲程期，若要了解在燃燒办公室形成了什么东西，则较很容易要了解发起机各加工零件的系统。四冲程及顺序图是：进气冲程、缩小成冲程，作功冲程及排气阀冲程。   从而使四冲程顺利做工作，气门和喷油嘴的的运行一定要与活赛的十二个冲程中的每种冲程产生单独的关系的。进气门、进气门和喷油嘴使用轴承轴机构随动臂或挺杆、椎杆、连杆随和门十字头由轴承轴机构持续推进。轴承轴机构轴由曲传动轴来持续推进，这样的话，曲轴的扭动抑制了轴承轴机构轴的的运行，而轴承轴机构轴又抑制了气门的打开次序和喷油时（燃油提供了）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门退出，连杆逐渐上行速率而迈入文件压解冲程。倘若泄压阀门依然保持着退出。在文件压解冲程的终了，复燃棚内吊顶的水汽由文件压解冲程逐渐中应占的水比热容，被连杆文件压解到一种特小的水比热容（按照起行为应用不一样的，其文件压解水比热容约为以前水比热容的1/14~1/16）。故此，文件压解比当以复燃棚内吊顶水汽量文件压解前和文件压解后体型大小之比。

  暖大气被降低到是一个太小的余地后，能让暖大气的工作温度加强到能够使柴油上火。在降低冲程未期，包括作功冲程的开使的阶段，一个小局部按量的柴油被喷入焚烧室。柴油被喷入焚烧室后，近乎立刻被在这其中的热降低暖大气所引燃。

  做功冲程  在做功冲程现在开始时，复燃并热胀着的甲烷实验室气体确保气缸往下暖机；进、res排气门所有的闭合。犹豫许多的燃料喷入汽缸并复燃，甲烷实验室气体溫度越高而越来越热胀，进一歩确保气缸往下中长跑，这么便延长曲轴回转的能力。

  改装排气管冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。